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#1 |
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carbonio naturale
Registriert seit: 28.01.2004
Ort: 50.751033° N / 8.186551° O
Bikes: german gearbox, danish dynamite, irish tinker and a canadian frame with annuity policy...
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Es ist mal wieder Zeit für die Vorstellung eines Leserbikes. Diesmal nehmen wir das Cervelo SLC SL von Oliver Jellen unter die Lupe. Zielsetzung war hier einen Aerorahmen wie den Cervelo SLC-SL in Rahmenhöhe 58cm ohne abenteuerliche Experimente unter fünf Kilogramm zu drücken. Lassen wir Oliver selbst zu seinem Aufbau zu Wort kommen:
![]() "Eigentlich sollte es ja nur ein neues Bike werden, doch angespornt durch Light-Bikes dachte ich mir, warum nicht mal einen Aerorahmen auf leicht aufbauen. Für mich war extrem wichtig das das Bike absolut alltagstauglich ist und ich es voll fahren kann. Daher habe ich auf solche Dinge wie Alu-Kassette und CFK-Kettenblätter verzichtet. Da ich schwarz/weiß unheimlich mag, und mir die Rahmenform extrem gut gefällt, fiel die Entscheidung auf das Cervelo SLC/SL. Es ist auch noch bis heute der leichteste Aerorahmen vom Cervelo. Das S3 welches ich auch habe ist in gleicher RH doch um ca. 60g schwerer." ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() "Bei den Felgen war für mich aus der Erfahrung heraus die LW?s meine Favoriten, die ich zum Glück noch mit Mig/Mag bekommen habe. Mit den DT Naben konnte LW das versprochene Gewicht nicht halten. Da die orig. Stütze mit dem Klemmmechanismus recht schwer ist, hat mir Oliver Grest eine wirklich genialer Kombi gebaut. Nicht nur das sie sehr leicht ist, der Sitzkomfort ist einfach toll. Ich hatte da bis dato noch nie was Besseres. Die orig. Gabel musste auch unbedingt raus, da kam mir THM gerade recht da diese Gabel wie keine andere an den Rahmen passt. THM hat sie mir extra mit einem weißen Schriftzug gemacht." ![]() "Der leichteste Vorbau kommt von AX-Lightness und da der Lenker vom Axel zu der Zeit noch nicht lieferbar war, habe ich auf alt bewährtes zurückgegriffen was auch perfekt miteinander harmoniert hat. Die Sram-Red liegt mir vom Schaltverhalten sehr, und außerdem lässt sie sich recht leicht tunen. Die Kurbel fahre ich auch auf meinem anderen Rad, und daher war auch dort die Entscheidung recht einfach. Sehr viele von den Infos über leichte Parts habe ich aus Light-Bikes und möchte daher mit dem Bike auch DANKE ans Forum und die User sagen. Alles in allem hoffe ich das Bike kommt gut an und gefällt..." ![]() ![]() Die Teileliste im Einzelnen: Rahmen / Cervelo SLC-SL RH 58 1032 Gabel mit Bremsbelägen / THM Scapula F & Lightweight 352 Ahead Deckel mit Gewinde für Scapula F / Chaliemike 4 Steuersatz / FSA Orbit orig. 46 Bowdenzüge & Hüllen / NOKON Carbon mit Powercordz Züge + Liner 92 Bremse hinten mit Bremsbelägen / AX Lightness Orion tuned & Lightweight 72,4 CFK-Feder für Orion by Charliemike 0,6 Vorbau / AX-Lightness Zeus 110 58 Lenker / Schmolke TLO 44 145 Stützenkombi by Oliver Grest (NORA) 148 Kurbeln / THM Clavicula 172,5 398 Kettenblattschrauben / KCNC 9 Kettenblätter / Stronglight CT2 39/53 120 Kette / KMC X10SL 229 Pedale / Time RXS Carbon 185 Umwerfer / Sram RED tuned 59 Schaltwerk / Sram RED tuned 106 Schaltwerks Innenplatte und Schaltröllchen by Stefan Schäufle 10 Schaltauge / Charliemike 5 Kassette /Sram RED 11/26 170 Abschlussring / Tune Edelzwicker 6 Räder / Lightweight Obermayer Gen. 3 mit Tune Mig/Mag 947 Reifen / Vittoria Crono Evo CS 352 Spannachsen / Tune Skyline 17 Lenkerband / DEDA 12 STI's / Sram Red tuned 223 Soft Carbon Überzüge / BTP 22 Flaschenhalter / BTP tuned & Schmolke CFK Schrauben 27 Lenkerstopfen / Schmolke Carbon 3 Gesamtgewicht: 4850 Gramm Auch Lust dein Bike unseren Lesern vorzustellen? Dann bewirb dich unter info@light-bikes.de. |
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#2 |
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www.gs-carbonparts.com
Registriert seit: 09.11.2007
Ort: Darmstadt
Bikes: Parlee Z3SL Custom
Cannondale SystemSix SRM
Specialized Langster
Specialized Roll1
Cannondale Cr
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Super schönes Bike!!!
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https://picasaweb.google.com/dark.al.../VerkaufenSale |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 10.01.2008
Bikes: CIRCLE Revolution Record;
Principia 700;
Stevens 8.5.2 Race
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Sensationelles Rad! Sehr, sehr schön. Kompliment auch für die gelungenen Fotos. Besonders das s/w-Bild ist toll geworden!
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#4 |
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Light-Bikes Racingteam
Registriert seit: 29.10.2007
Ort: Quickborn bei Hamburg
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Wirklich schön und wirklich leicht!
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Nicht weil es schwer ist, wagen wir es nicht, sondern weil wir es nicht wagen, ist es schwer. (Seneca) |
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#5 |
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Benutzer
Registriert seit: 08.09.2009
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Finde ich den Sattel in der Auflistung nicht?
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#6 |
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Light-Bikes Racingteam
Registriert seit: 29.10.2007
Ort: Quickborn bei Hamburg
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Nicht weil es schwer ist, wagen wir es nicht, sondern weil wir es nicht wagen, ist es schwer. (Seneca) |
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.10.2007
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Sehr schön und auch angemessen fotographiert. Einzig ein besseres Photo der Kombi würde mich noch interessieren
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Spinner |
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#8 |
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Benutzer
Registriert seit: 05.06.2008
Ort: Appenzellerland
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#9 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 02.01.2008
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super schönes Bike!!!
Kompliment auch an den Fotografen, schön abgelichtet!!!! |
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#10 |
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Noah-7875gramm
Registriert seit: 26.10.2007
Ort: klafu
Bikes: Team issue SL, arrow, ktm und noch ein Scott
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naja, so prickelnd find ich die fotos ned. die teile sind kaum zu erkennen. ich hätte gern ein foto von der antriebsseite. so wie man es eigentlich überall sieht.
so am ständer fotografiert gefällts mir gar nicht. nettes gewicht, ich würds echt gern mal von der seite sehn.
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der leichte Renner: http://www.fotos.light-bikes.de/main...2_itemId=11906 |
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#11 |
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liebt es leicht
Registriert seit: 24.10.2007
Ort: Augsburg
Bikes: Scott Spark,
Cervelo R3 SL,
Stevens Aspin,
Ritchey Plexus,
Klein Attitude Sea&Sky
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ein bild von der seite würde ich auch gern sehn.
die gabel schein auch recht gut zu passen. wirklich schönes bike. der besitzer sollte allerdings nochmal lenkerband wickeln üben... |
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#12 |
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Noah-7875gramm
Registriert seit: 26.10.2007
Ort: klafu
Bikes: Team issue SL, arrow, ktm und noch ein Scott
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12 gramm fürs lenkerband find ich auch etwas wenig. also ich kann noch so wenig draufhaun, 30 gramm sind fast immer beim leichten deda;-)
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der leichte Renner: http://www.fotos.light-bikes.de/main...2_itemId=11906 |
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#13 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 15.07.2009
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sehr schönes Rad und tolle Fotos. Glückwunsch!
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#14 |
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Benutzer
Registriert seit: 06.05.2009
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'n Abend in die Runde.
Vielen Dank für euer Lob, was meine Fotos angeht. Und ja, ein schönes, einzigartiges Bike muß man auch mal anders ablichten ... :-) Aber das Bild von der Seite habe ich natürlich für euch. |
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#15 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 15.11.2009
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kann einigen meiner vorredner nur zustimmen!
super radl, an sich auch gute bilder! nur ein paar detailaufnahmen würden mich noch interessieren. vor allem die sattel-stützenkombi verdient eine großaufnahme |
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#16 |
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Have a good ride !!
Registriert seit: 23.10.2007
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Moin liebe Gemeinde,
vielen Dank für die netten Worte, und dass mein Bike größtenteils gefällt. Bilder von der Kombi habe ich noch schnell gemacht: Lieben Gruß Olli PS: Vielen Dank an meinen Freund yoyolo für die wirklich genialen Bilder !! Geändert von dulgonn (31.01.2011 um 19:57 Uhr). |
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#17 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 15.11.2009
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danke für die bilder! das ding is echt ein kunstwerk
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#18 |
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Light-Bikes Racingteam
Registriert seit: 29.10.2007
Ort: Quickborn bei Hamburg
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Nicht weil es schwer ist, wagen wir es nicht, sondern weil wir es nicht wagen, ist es schwer. (Seneca) |
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#19 |
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Have a good ride !!
Registriert seit: 23.10.2007
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.... schaut nicht nur super aus... sitzt sich auch absolut genial
Die Schale hat im Bereich der Beckenknochen einen genialen Flex den ich so nur vom alten Kohle/Aramid Flite her kenne. Für mich ist das der bequemste Sattel den ich je hatte.. Wenn der SLR zu seinem Hintern passt ![]() Da hat der Oliver ein wirklich geniales Händchen bewiesen, und ich glaube er fährt ihn auch selber so auf seinem Bike. Olli |
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#20 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
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So künstlerisch anspruchsvoll die Bilder auch sein mögen, ich kann echt kaum erkennen wie das Rad in echt aussehen soll. Gibts keine bei tageslicht und in scharf?
Ich Glaube dass das ein richtig geile geschoss ist, nur kann ich es einfach nicht genau erkennen. Wie Fährt und bremmst sich denn jetzt die Gabel/Bremse? Kritik: Die Schalthebel hätte ich der Haptik wegen glaube ich nicht so ausgedünnt. |
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#21 |
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Benutzer
Registriert seit: 18.12.2007
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keine Frage: Das ist ein heißes Teil! Aber was nicht (und zwar überhaupt nicht!) geht ist der Stilbruch mit schwarzem Sattel und weißem Lenkerband! Entweder beides weiß oder beides schwarz. Aber kein Mischmasch!
Sonst aber überaus gelungen! Möchte nur wissen, wo immer die Kohle für so viel Kohle herkommt.... Für unsereins bleibt das ein unerreicht (leichter) Traum... ![]() |
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#22 |
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Benutzer
Registriert seit: 08.09.2009
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#23 |
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Bewunderer
Registriert seit: 01.03.2008
Ort: Vienna
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Nice! Seit langer Zeit ein Renner, der gefällt.
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#24 |
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liebt es leicht
Registriert seit: 24.10.2007
Ort: Augsburg
Bikes: Scott Spark,
Cervelo R3 SL,
Stevens Aspin,
Ritchey Plexus,
Klein Attitude Sea&Sky
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kannst du nochmal was zum 12g lenkerband sagen.
gibts da evtl was neues leichtes, was mir entgangen ist. ![]() mit 12g den ganzen lenker wickeln, da wäre ich auch gern dabei. |
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#25 |
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Light-Bikes Racingteam
Registriert seit: 23.10.2007
Ort: Upperaustria
Bikes: Merida 29er
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Toller Rad!!!
Lenkerband wickeln üben wir aber nochmal ein bisschen - da sieht man ja den Lenker noch darunter ![]()
__________________
Light-Bikes Racingteam - Riders wanted |
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![]() |
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| cervelo, jellen, oliver, sl, slc |
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