Interbike - Chris King Innenlager - Seite 2 - Light-Bikes Forum

Dr. M.Ferrari · 26.09.2008, 18:21

äh bb30 und das cannondale zeug ist das gleiche. und der standard ist for free also nix lizenzgebühren.

kodak · 28.09.2008, 08:22

Das Innenlager ist sehr schoen, ich lasse mal testen ;-) ... viel wichtiger finde ich fuer mich das die weisse, schreiende Beschriftung des Steuersatzes geaendert wird ... "Beginning November 1, 2008, Chris King sealed bearing headsets will exclusively feature the Sotto Voce mark for all color options. It is the new standard mark for Chris King headsets. Black will be available in both Sotto Voce and the previous style mark." ... der Name ist esrt einmal wieder amerikanischer hype, da Ergebnis dafuer gelungen fuer etwas mehr Ruhe am Rad ...

http://www.aspirevelotech.com/Mercha...ory_Code=CKNTS

Percy

Pedä · 28.09.2008, 08:27

Das ist ne ganz schlecht gemachte Bildbearbeitung

Hellspawn · 28.09.2008, 10:57

http://chrisking.com/headsets

die tun es wirklich. Die ändern die Beschriftung.
Das geht doch nicht

Ich kann mir doch nicht einfach nen King in jeder Farbe auf Verdacht in die Schublade legen ...
Ganz toll ist ja dann auch, dass der Steuersatz nicht mehr so toll zu den Naben passt. *kopfschüttel*

kodak · 28.09.2008, 11:01

... schwarz gibt es in beiden Varianten ... also eine Farbe weniger in der Schublade ...
mich freut es unheimlich, das war fuer mich bisher der Grund keinen King zu fahren, da mir das weiss zu auffallend war, bei den 1,5" ist es ja schon laenger so ... ich bin froh das sie mehr Zurueckhaltung ueben .. so unterschiedlich sind die Beduerfnisse eben ...

Percy

recordfahrer · 02.10.2008, 13:49

Zitat:

Zitat von Alexander

Unterschiedliches Lagerfett bei Training und Rennen zu nutzen führt uns ( mal wieder ) in eine neue Dimension der technischen Perfektion *hust ...

Och, das gabs schon in der guten alten Zeit. In dem Buch "Im Rennsattel" über und mit Bernard Hinault beschreibt sein Mechaniker, wie er zum "Großen Preis der Nationen" (ist wahrscheinlich die WM gemeint) das Tretlager- und Nabenfett (beides Konuslager) gegen Motoröl austauscht, um so extrem leichtlaufende Lager zu erhalten.

Titanberg · 02.10.2008, 20:48

Zitat:

Zitat von De Vingard

Passt! Mein jetziges Innenlager ist eh zu weich. Ist mir gerade beim Durchlesen des Threads wieder eingefallen!

Jetzt noch Naben mit geringerer Lochzahl und urplötzlich müssen auch die Naben getauscht werden.

Da hast du es ja noch verhältnismäßig gut, wenn ich mir vorstelle wie gut das braun zu meinem Titanrenner passen würde...

Aber ne neue Gruppe um in den Genuß der Naben kommen zu können + Steuersatz + Innenlager...

Lateralus · 04.10.2008, 09:32

Ich glaube, trotz des trockenen Wetters gestern während der Tour ist mir mein XTR-Innenlager während der 2,5h total festgerostet. Muss wohl die Luftfeuchtigkeit gewesen sein, die bei ca. 0 % lag. Sowas blödes

Ich FÜRCHTE, ich brauche ein neues. Außerdem eiert es auch ganz ganz schlimm...da geht es ja auch um sicherheitsrelevante Bauteile und so...

MisterXT · 04.10.2008, 11:03

Stimmt! Fahrradteile gehören ja aus sicherheitsrelevanten Gründen regelmäßig ausgetauscht!
Ich fahr meine auch schon viel zu lange!

Bloß, welche Kurbel schrauben wir dann da dran?

Lateralus · 04.10.2008, 11:16

Bis ich mir mal ne Clavicula leisten kann/will, bleibt meine 960er XTR.

nescafe · 05.12.2008, 06:33

Hallo Zusammen,
ich habe schon viel rumgesucht, aber leider noch nichts darüber gefunden, ob es die Lager auch in ITA Gewinde geben wird. Hat vielleicht schon Jemand Informationen dazu?
Vielen Dank,
Grüße nescafe

***Michael*** · 05.12.2008, 08:58

meines Wissens nach nur BSA.

Affekopp · 10.12.2008, 20:25

Zitat:

Zitat von Filosofem

Die sehen nämlich nicht: "aha, verschleißärmere Position der Lager", sondern: "oh gott, wie tausche ich das zeug aus?"
Ausserdem hat es noch nie einen wirklichen Innenlagerstandard gegeben, der die BSA-Lobby abgesägt hätte.

Hi,

finde die BB30 Lager zudem auch viel schöner! und scheinen ja auch wesentlich Wartungsärmer zu sein.

Aber mal eine `doofe` Frage:

Wie wechselt man die Lager z.B. bei NoRa?
Wie kann ich mir das praktisch vorstellen!?

Das habe ich mich schon öfters gefragt.

Mfg

Filosofem · 13.12.2008, 20:39

Mehr als einen Gummihammer und etwas Gefühl in der Schlaghand wird es dazu kaum brauchen. Die Lösung von NoRa ist ja nicht neu, sondern wurde von Klein, FatChance, Merlin, Gary Fisher und noch einigen mehr schon Anfang/Mitte der 90er praktiziert.
Stark verallgemeinert: das Wechseln von eingepressten Lagern unterscheidet sich nicht wesentlich vom Wechseln eines Steuersatzes.

***Michael*** · 21.01.2010, 11:47

Hab das Naben-Thema mal ausgelagert -> http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=11730

28.09.2008, 08:22	#27
kodak Neuer Benutzer Registriert seit: 17.12.2007	Sotto Voce ... endlich ;-) Das Innenlager ist sehr schoen, ich lasse mal testen ;-) ... viel wichtiger finde ich fuer mich das die weisse, schreiende Beschriftung des Steuersatzes geaendert wird ... "Beginning November 1, 2008, Chris King sealed bearing headsets will exclusively feature the Sotto Voce mark for all color options. It is the new standard mark for Chris King headsets. Black will be available in both Sotto Voce and the previous style mark." ... der Name ist esrt einmal wieder amerikanischer hype, da Ergebnis dafuer gelungen fuer etwas mehr Ruhe am Rad ... http://www.aspirevelotech.com/Mercha...ory_Code=CKNTS Percy

28.09.2008, 08:27	#28
Pedä Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.10.2007 Bikes: drei schwarze	Das ist ne ganz schlecht gemachte Bildbearbeitung __________________ Gruß, Pedä Cervélo R3SL - Schmolke SC HT

04.10.2008, 09:32	#33
Lateralus Light-Bikes Racingteam Registriert seit: 28.02.2008 Ort: NRW Bikes: S-Works Carbon HT Custom	Ich glaube, trotz des trockenen Wetters gestern während der Tour ist mir mein XTR-Innenlager während der 2,5h total festgerostet. Muss wohl die Luftfeuchtigkeit gewesen sein, die bei ca. 0 % lag. Sowas blödes Ich FÜRCHTE, ich brauche ein neues. Außerdem eiert es auch ganz ganz schlimm...da geht es ja auch um sicherheitsrelevante Bauteile und so... __________________

04.10.2008, 11:16	#35
Lateralus Light-Bikes Racingteam Registriert seit: 28.02.2008 Ort: NRW Bikes: S-Works Carbon HT Custom	Bis ich mir mal ne Clavicula leisten kann/will, bleibt meine 960er XTR. __________________ Geändert von Lateralus (04.10.2008 um 11:18 Uhr).

05.12.2008, 08:58	#37
*Michael* carbonio naturale Registriert seit: 28.01.2004 Ort: 50.751033° N / 8.186551° O Bikes: german gearbox, danish dynamite, irish tinker and a canadian frame with annuity policy...	meines Wissens nach nur BSA. __________________ Light-Bikes - news for weightweenies Light-Bikes on Twitter - Hintergrundinformationen kurz und knapp

26.09.2008, 18:21	#26
Dr. M.Ferrari Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.02.2008	äh bb30 und das cannondale zeug ist das gleiche. und der standard ist for free also nix lizenzgebühren.

28.09.2008, 10:57	#29
Hellspawn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.11.2007 Ort: Darmstadt Bikes: Specialized Stumpjumper FSR, Breezer Lightning, Kona Smoke	http://chrisking.com/headsets die tun es wirklich. Die ändern die Beschriftung. Das geht doch nicht Ich kann mir doch nicht einfach nen King in jeder Farbe auf Verdacht in die Schublade legen ... Ganz toll ist ja dann auch, dass der Steuersatz nicht mehr so toll zu den Naben passt. kopfschüttel

28.09.2008, 11:01	#30
kodak Neuer Benutzer Registriert seit: 17.12.2007	... schwarz gibt es in beiden Varianten ... also eine Farbe weniger in der Schublade ... mich freut es unheimlich, das war fuer mich bisher der Grund keinen King zu fahren, da mir das weiss zu auffallend war, bei den 1,5" ist es ja schon laenger so ... ich bin froh das sie mehr Zurueckhaltung ueben .. so unterschiedlich sind die Beduerfnisse eben ... Percy

04.10.2008, 11:03	#34
MisterXT Waldbewohner Registriert seit: 03.12.2007	Stimmt! Fahrradteile gehören ja aus sicherheitsrelevanten Gründen regelmäßig ausgetauscht! Ich fahr meine auch schon viel zu lange! Bloß, welche Kurbel schrauben wir dann da dran?

05.12.2008, 06:33	#36
nescafe Neuer Benutzer Registriert seit: 08.11.2008	Hallo Zusammen, ich habe schon viel rumgesucht, aber leider noch nichts darüber gefunden, ob es die Lager auch in ITA Gewinde geben wird. Hat vielleicht schon Jemand Informationen dazu? Vielen Dank, Grüße nescafe

13.12.2008, 20:39	#39
Filosofem Benutzer Registriert seit: 28.06.2008	Mehr als einen Gummihammer und etwas Gefühl in der Schlaghand wird es dazu kaum brauchen. Die Lösung von NoRa ist ja nicht neu, sondern wurde von Klein, FatChance, Merlin, Gary Fisher und noch einigen mehr schon Anfang/Mitte der 90er praktiziert. Stark verallgemeinert: das Wechseln von eingepressten Lagern unterscheidet sich nicht wesentlich vom Wechseln eines Steuersatzes.

21.01.2010, 11:47	#40
*Michael* carbonio naturale Registriert seit: 28.01.2004 Ort: 50.751033° N / 8.186551° O Bikes: german gearbox, danish dynamite, irish tinker and a canadian frame with annuity policy...	Hab das Naben-Thema mal ausgelagert -> http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=11730 __________________ Light-Bikes - news for weightweenies Light-Bikes on Twitter - Hintergrundinformationen kurz und knapp

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